Glänzender Auftritt
(rgz-p). Ob Neuwagen oder restaurierter Klassiker: Glänzender Lack ist das i-Tüpfelchen, mit dem das Design des Fahrzeugs im besten Licht erscheint. Schade nur, dass der Glanz des nagelneuen Lacks bereits nach relativ kurzer Zeit nachlässt und selbst mit aufwendiger Pflege nicht mehr ganz zur ursprünglichen Schönheit zurückfindet. Eine Langzeitkonservierung bewahrt diesen Glanz und verringert den Pflegeaufwand.
Umwelteinflüssen einen Riegel vorschieben
Umwelteinflüsse machen fabrikneuem Autolack vom ersten Tag an zu schaffen. Beim Trocknen der letzten Lackschicht entstehen in der Oberfläche winzige, nur unterm Elektronenmikroskop sichtbare Mikroporen. Auch wenn die Vertiefungen minimal sind, bieten sie Angriffsfläche für Rußpartikel, Feuchtigkeit, Staub und Schmutz. Bereits nach 24 Monaten lassen sich mit dem Elektronenmikroskop Beschädigungen und Zerklüftungen der Oberfläche deutlich erkennen. Auch mit bloßem Auge sichtbar wird dann der nachlassende Glanz der Oberfläche. Normale Pflegemittel halten den Verwitterungsprozess nur unzureichend auf. Sinnvoll ist es daher, dem Angriff auf die empfindliche Oberfläche frühzeitig einen Riegel vorzuschieben.
Schutzschild für die empfindliche Lackoberfläche
Bereits seit über 30 Jahren hat sich beispielsweise eine Lackkonservierung in der rauen Witterung Skandinaviens bewährt. Dabei bekommt der Lack in einem aufwendigen, fünfstufigen Prozess eine dauerhafte Oberflächenkonservierung, mit der die Lackporen geschlossen und ein stabiler Schutzfilm aufs Auto gelegt wird (Informationen und Fachbetriebe unter www.lackkonservierung.de). Selbst Kratzer von Büschen oder den Bürsten der Autowaschanlage lassen sich so vermeiden. Die Investition in die Aufbereitung des Lacks lohnt sich doppelt: Zum einen benötigt das Fahrzeug keine zusätzlichen Pflegemittel - der billigste Waschgang in der Waschstraße genügt. Zum anderen erhält ein perfekt gepflegter Lack den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs.
Langzeit-Lackkonservierung - so geht’s:
Im ersten Schritt wird das Fahrzeug mit einer gründlichen Handwäsche mit lackschonenden Shampoos vorbereitet. Eventuelle Ablagerungen von Harz, Teer, Blütenstaub oder Insekten werden sorgfältig entfernt. Eine gründliche Politur mit Poliermaschinen, Exzenterschleifern und silikonfreien Polituren erzielt im zweiten Schritt einen schlierenfreien Glanz. Wachse, Öle und alte Polituren werden restlos entfernt.
Im dritten Schritt entfernt ein spezieller Porenreiniger verbliebene Rückstände aus den Lackporen. Unmittelbar danach erfolgen in Schritt vier die Füllung der Poren und die Glanzversiegelung, die für mindestens drei Jahre das Eindringen von Partikeln aller Art verhindert. Danach ist das Auto bereit für den eigentlichen Schutz vor Umwelteinflüssen wie Fliegensekreten, Sträuchern oder kleinen Steinschlägen: Die “TopCoat”-Schutzversiegelung verbindet sich mit dem Porenfüller zu einer lackähnlichen, dauerelastischen Kunststoff-Schutzschicht.
Eine Komplettauffrischung der Lackkonservierung genügt alle drei Jahre, alle 18 Monate sollte eine Auffrischung der “TopCoat”-Versiegelung vorgenommen werden.
Langzeit-Lackschutz rechnet sich
Guter Lackschutz bewahrt nicht nur die Schönheit des Fahrzeugs und erhält seinen Wert, er rechnet sich auch. Nach der einmaligen Investition sinken die Pflegekosten. Wer zum Beispiel seinem neuen Audi A4 zwei Mal im Monat das Vollprogramm der Waschstraße für durchschnittliche zwölf bis 13 Euro gönnt, kommt in einem Zeitraum von sechs Jahren auf Pflegekosten von mindestens 1.800 Euro. Eine Ditec Lackkonservierung fürs Neufahrzeug schlägt zu Beginn mit rund 490 Euro zu Buche, die gleiche Summe wird nach drei Jahren nochmals fällig. Hinzu kommen im Laufe der sechs Jahre zwei Zwischenauffrischungen für je rund 160 Euro - die Gesamtkosten liegen über den gesamten Zeitraum also bei rund 1.300 Euro. In die Waschstraße muss das Auto jetzt deutlich seltener und gibt sich mit dem billigsten Waschgang zufrieden.
Oldtimer - schön wie am ersten Tag
Die Zulassungsstatistiken zeigen, dass sich die automobilen Träume vergangener Tage bei den Deutschen immer größerer Beliebtheit erfreuen. Damit die automobilen Schätzchen nach einer aufwendigen Restaurierung ihren neuen “alten” Glanz behalten, gönnen viele Oldtimerfans ihnen eine Langzeit-Lackkonservierung. So glänzt das gute Stück auch nach Jahren noch auf jedem Oldtimertreffen und hat bessere Chancen, auf dem Siegertreppchen für den bestgepflegten Klassiker zu landen.